😵 Honda PS 250 Big Ruckus — Не Имеющий Аналогов Скутер 😎!

#HondaPS250BigRuckus #максискутер #Эндуроскутер
В 2004 году компания Хонда выпустила оригинальный скутер PS250 Big Ruckus. Он был представлен в качестве «полноразмерной» версии популярного 50-кубового скутера
Zoomer. Теперь он приобрёл 249-кубовый двигатель и двухместное седло.А минималистический стиль и ярко выраженная окрашенная трубчатая стальная рама стали визитной
карточкой этого скутера.Причем изночально был доступен только желтый цвет рамы ,а в 2006 году добавился еще и серебристый,позже палитра красок была расширена,но
боковые пластиковые панели всегда оставались черными.
Еще одной отличительной чертой Big Ruckus от Honda , является то что он обладает одной из самых комфортных посадок. Общая компоновка включает в себя очень
комфортабельное сиденье с мягкой спинкой.Однако Спинка опускается и становится задним ,не менее комфортным,сиденьем при езде вдвоем.При всем при этом сиденье
имеет регулировку вперед назад.Ноги водителя располагаются на установленных спереди подножках, которые подстать большинству круизерным мотоциклам.
Сердцем PS250 Big Ruckus является 4-тактная 1-цилиндровая силовая установка с жидкостным охлаждением. В алюминиевой головке цилиндра имеется один распредвал.
Мощность двигателя составляла 19 лошадиных сил на 7000 об./мин, а максимальный крутящий момент – 20 н.м на 5500 об./мин. Скутер был оснащён бесступенчатой трансмиссией
(CVT).В Америке на момент продаж за брутальный скутер просили довольно не маленькие деньги 5500 долларов.
In 2004, Honda released the original PS250 Big Ruckus scooter. It was introduced as a «full-size» version of the popular 50cc scooter
Zoomer. He now purchased a 249 cc engine and a two-seat saddle.And the minimalist style and pronounced painted tubular steel frame have become
the hallmark of this scooter.Moreover ,only the yellow color of the frame was available at night, and in 2006 silver was added, later the palette of colors was expanded,but the
side plastic panels always remained black.
Another distinctive feature of the Big Ruckus from Honda is that it has one of the most comfortable landings. The overall layout includes a very
comfortable seat with a padded back.However, the back is lowered and becomes a rear,no less comfortable, seat when riding together.At the same time, the seat
has a forward-backward adjustment.The driver’s feet are located on the front-mounted footrests, which match most cruising motorcycles.
The heart of the PS250 Big Ruckus is a 4-stroke, liquid-cooled 1-cylinder powerplant. The aluminum cylinder head has a single camshaft.
The engine power was 19 horsepower at 7000 rpm, and the maximum torque was 20 nm at 5500 rpm. The scooter was equipped with a continuously variable transmission
(CVT).In America, at the time of sales for a brutal scooter, they asked for quite a lot of money, 5500 dollars.