Пьяный штурман. Авиакатастрофа под Петрозаводском 20 июня 2011 года, Ту-134.
Другая пьяная авиакатастрофа https://youtu.be/mPbd3oclDD4
Наши фирменные авиационные футболки https://fly-shop.myprintbar.ru/
20 июня 2011 года, при заходе на посадку в аэропорту Петрозаводска потерпел крушение Ту-134 авиакомпании «Русэйр». Погибло 47 человек из 52. В том числе футбольный арбитр Владимир Петтай.
Реконструкция основана на окончательном отчёте МАК и, по сути, является его видеоверсией. https://mak-iac.org/rassledovaniya/20-iyunya-tu-134-ra-65691/
План полета был составлен с помощью программы MyNL https://www.youtube.com/playlist?list=PLJ1YPXoM_BzXO58WGgDtQy6kY06QNTEVA. Использованную в фильме модификацию Ту-134 можно приобрести у её автора, Алексея Ключко https://vk.com/id187837090
Самые популярные вопросы и комментарии:
1. Вопрос: Почему не заходили по ИЛС (в автомате, по директорам, по ПСП)?
Ответ: аэродром Бесовец военный, точнее совместного базирования, и ИЛС там не было ни по одному из направлений. Минимум аэродрома 110 на 2100. Был оборудован системой ОСП с двух направлений. Но они и ОСП не использовали (комментарий @Сергей Успеньев).
По информации @Alexey Glodev в начале 2019 года на аэродроме было установлено оборудование ILS-2700 и DVOR-DME.
2. «Освещение дороги ярче, чем огни на полосе. Светотехническое и посадочное оборудование данного аэродрома оставляло желать лучшего» (@Юрий Басалаев).
3. Аэродром военный, поэтому, по мнению @Кирилл Сыртланов, синоптики вообще ничего не меряли, а дали нижний край визуально.
4. «В ту ночь я проезжал то место. Я был в шоке, за 30 лет такого не видел: тучи, черные, как деготь, висели прямо над дорогой, скрывая ели наполовину. Казалось, их можно потрогать рукой, а это реально метров 15» (@Дмитрий Слободин).
5. «Слепое подчинение штурману как раз к такому и приводило не раз…и дело тут не только в пинте пива а в системе самоустранения пилотов от навигации и ожидания всего и вся от штурмана. Кто летал с штурманами знают их команды вроде: влево 2 (и тут же) вправо 3. И так раз 10 за заход!!! Зато какое самоудовлетворение, я целый штурман и пилоты мне подчиняются, какой я крутой!!! А на выхлопе жопа полная получается» (@Alexey Gameleshko).
В марте 2017 года Прионежским судом Республики Карелия были признаны виновными:
— Чиновник Росавиации Эдуард Войтовский, ст. 293, ч.3 УК РФ (халатность)
— Бывший начальник аэропорта Петрозаводска Владимир Шкарупа, ст. 263, ч.3 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта)
— Начальник авиационной метеорологической станции аэропорта Владимир Пронин, ст. 263, ч.3 УК РФ
Все трое были сразу амнистированы и освобождены от отбывания наказания со снятием судимости
Подробнее об особенностях приземления в тумане и высоте принятия решения:
http://vas-ershov.com/pilotam/22-psihologiya-KVS-na-VPR-v-SMU.html
