ПОЧЕМУ РАЗБИВАЮТСЯ САМОЛЕТЫ?АВИАКАТАСТРОФЫ.ЧТО ЧУВСТВУЮТ ЛЮДИ В АВИАКАТАСТРОФАХ.

ПОЧЕМУ РАЗБИВАЮТСЯ САМОЛЕТЫ?АВИАКАТАСТРОФЫ.ЧТО ЧУВСТВУЮТ ЛЮДИ В АВИАКАТАСТРОФАХ.
ПОЧЕМУ САМОЛЕТЫ ПАДАЮТ?
В мире постоянно падают самолеты и во время таких крушений гибнет множество людей. Это ужасно и я бы хотел, чтобы этого никогда не происходило, но так устроен наш мир — в нем гибнут люди. Все мы, так или иначе постоянно подвергаемся опасности и в любую секунду можем погибнуть и это факт. Конечно я, как и большинство людей умирать не хочу и надеюсь еще жить долго и счастливо, а если все-таки мне придется внезапно погибнуть, то пусть это будет быстро и безболезненно. И вот я спрашиваю себя, а что происходит при крушении самолета с людьми в салоне? Погибают ли они страшной и мучительной смертью или это не так? Иногда, при расшифровке данных черного ящика, в последние секунды слышны жуткие крики пилотов. А что в это время происходит в салоне — полная неизвестность. Если вы, так же как и я, хотите это выяснить, то смотрите это видео дальше.
Оказывается, согласно исследованиям Межгосударственного авиационного комитета, сознание человека в падающем самолете отключается. В большинстве случаев — в первые же секунды падения. В момент столкновения с землей в салоне нет ни одного человека, который бы находился в сознании. Как утверждают специалисты так срабатывает защитная реакция организма. Этот факт, подтверждают и те люди, которым удалось выжить в авиакатастрофах. Тишина сопровождает и крушение снятое на видео в салоне самолета, подборку которых мне удалось раскопать. На видео видно, что люди либо теряют сознание, либо находятся в прострации, не понимая вообще что происходит. Зачастую выжившие либо ничего не помнят, либо частично помнят какие-то эпизоды. В подтверждение своих слов, хочу привести вырезки из интервью, которые давали выжившие после крушения самолетов…
ПОЧЕМУ РАЗБИВАЮТСЯ САМОЛЕТЫ?АВИАКАТАСТРОФЫ.ЧТО ЧУВСТВУЮТ ЛЮДИ В АВИАКАТАСТРОФАХ.
Почему падают самолеты
В последнее время, как бы кощунственно это ни звучало, авиакатастрофы стали привычной рубрикой в новостях. Особенно часто такие трагедии случаются в России. Связывать это только с тем, что информация об авиакатастрофах перестала быть секретной, как в СССР, нельзя. Объективные оценки экспертов показывают, что количество крушений самолетов только за 8 месяцев 2011 года возросло по сравнению 2010 годом в 2,2 раза.
ПОЧЕМУ РАЗБИВАЮТСЯ САМОЛЕТЫ?АВИАКАТАСТРОФЫ.ЧТО ЧУВСТВУЮТ ЛЮДИ В АВИАКАТАСТРОФАХ.
Инструкция
1
Основной причиной, которая приводит к трагедиям в небе, остается человеческий фактор. Анализ показывает, что пилоты и диспетчера совершают ошибки, полностью полагаясь на автоматизированные системы, обслуживающие полеты. Такое доверие к автоматической работе приборов приводит к тому, что дополнительные проверки и уточнения просто не проводятся. В результате из-за технических сбоев случаются трагедии, которые было бы возможно предотвратить при точном исполнении мероприятий по контролю их работы.
2
К факторам, связанным с участием человека, относится плохое обучение и низкая дисциплина летного состава. К сожалению, даже опытные летчики порою теряют самоконтроль, а медицинский осмотр перед полетом не всегда проводится должным образом. Бывают случаи, когда экипаж допускается к управлению самолетом без необходимой практики. Несколько часов на тренажерах не заменяют тренировок в небе — об этом часто забывают руководители авиакомпаний, пытаясь сэкономить на обучении пилотов.

3
К причинам, обусловленным человеческим фактором, можно отнести недостаточные или неверные инструктивные и регламентирующие материалы органов, которые ответственны за безопасность на воздушном транспорте. На эту проблему накладывается и то, что летный состав не исполняет требования, предписанные этими документами. Пилоты нарушают полетные инструкции и предписания, где любая мелочь при возникновении внештатной ситуации может стать роковой. Компании-авиаперевозчики, кроме того, больше беспокоит экономия средств на обслуживание и эксплуатацию самолетов, чем безопасность полетов.
4
Не секрет, что авиаперевозчики пополняют парк своих самолетов, закупая на Западе машины, давно эксплуатируемые на местных авиалиниях. Никакая надежная сама по себе техника просто не выдерживает такого срока эксплуатации. Износ парка самолетов также является причиной отказов и сбоев в работе механизмов. К этому добавляется плохое техническое обслуживание. Несколько лет назад разгорелся скандал, когда выяснилось, что для замены и ремонта самолетов поставлялись несертифицированные детали, изготовленные неизвестно где, зато несравнимо дешевые.

ПОЧЕМУ РАЗБИВАЮТСЯ САМОЛЕТЫ?АВИАКАТАСТРОФЫ.ЧТО ЧУВСТВУЮТ ЛЮДИ В АВИАКАТАСТРОФАХ.