😲 Мотоциклы с Двигателями от СамоЛетов 🚀!

#Самолеты #Мотоциклы # Самоделки
Звездообразный, или радиальный двигатель — поршневой двигатель внутреннего сгорания, цилиндры которого расположены радиальными лучами вокруг одного коленчатого вала через равные
углы. Звездообразный двигатель имеет небольшую длину и позволяет компактно размещать большое количество цилиндров.Поэтому Нашёл широкое применение в авиации.Первый радиальный двигатель
был создан в 1901 году Чарльзом Мэнли. Он был 5-ти цилиндровым ,а максимальная мощность составила 52 л.с.
Главное отличие звездообразного двигателя от поршневых двигателей других типов заключается в конструкции кривошипно-шатунного механизма. Один шатун является основным
(он похож на шатун обычного двигателя с рядным расположением цилиндров), остальные являются прицепными и крепятся к основному шатуну по его периферии (такой же принцип применяется
в V-образных двигателях). Недостатком конструкции звездообразного двигателя является возможность протекания масла в нижние цилиндры во время стоянки, в связи с чем требуется перед
запуском двигателя убедиться в отсутствии масла в нижних цилиндрах. Запуск двигателя при наличии масла в нижних цилиндрах приводит к гидроудару и поломке кривошипно-шатунного
механизма.В зависимости от размеров и мощности ,звездообразные двигатели могут за счёт удлинения коленчатого вала образовывать несколько звёзд — рядов.
Четырёхтактные звездообразные моторы имеют нечётное число цилиндров в ряду — это позволяет давать искру в цилиндрах «через один».
A star-shaped or radial engine is a piston internal combustion engine whose cylinders are arranged by radial beams around one crankshaft through equal
corners. The star-shaped engine has a short length and allows compact placement of a large number of cylinders.Therefore, it Is widely used in aviation.First radial engine
it was created in 1901 by Charles Manley. It was 5-cylinder ,and the maximum power was 52 HP.
The main difference between a star engine and piston engines of other types is the design of the crank mechanism. One connecting rod is the main
(it is similar to a connecting rod of the usual engine with a row arrangement of cylinders), the others are hook-on and fasten to the main connecting rod on its periphery (the same principle is applied
in V-shaped engines). The disadvantage of the star-shaped engine design is the possibility of oil flowing into the lower cylinders during Parking, in connection with which it is required before
when starting the engine, make sure there is no oil in the lower cylinders. Starting the engine in the presence of oil in the lower cylinders leads to hydraulic shock and breakdown of the crank
mechanism’s.Depending on the size and power ,star-shaped engines can form several star — rows due to the extension of the crankshaft.
Four-stroke star motors have an odd number of cylinders in a row — this allows you to give a spark in the cylinders «through one».