Тесла больше не может использовать термин «Автопилот» в Германии!

В таких авариях водитель часто несет ответственность за отсутствие бдительности. Тесла — это частое напоминание о том, что нужно следить за дорогой и быть готовым вернуться за руль, на всякий случай. Однако производитель не освобождается от всякого упрека , недавно обвиненного в нарушениях с точки зрения безопасности.

Автопилот, вводящая в заблуждение реклама?

Это решение следует за жалобой Центра защиты от недобросовестной конкуренции, немецкой некоммерческой организации. Ее поддерживают несколько торговых палат, промышленных ассоциаций и отдельных предприятий. В своей жалобе организация утверждала, что использование термина «Автопилот» представляет собой вводящую в заблуждение рекламу.

Реакция Элона Маска не заставила себя ждать. В Твиттере он объяснил, что работает с регуляторами ЕС над улучшением правил. По его словам, «дух правил верен, но точный язык не совсем соответствует духу». Элон Маск не преминул указать, что навигация автопилота работала хорошо в остальном мире.

В конце 2019 года японский производитель Toyota очень хорошо это объяснил, в настоящее время ни один производитель не в состоянии поставить на рынок автономный автомобиль 5-го уровня. Однако именно этот уровень означает полную автономию автомобиля. Напомним, что текущие автомобили находятся на уровне 2, колеблюсь в направлении уровня 3 для автомобилей Tesla. Даже если Элон Маск недавно упомянул о предстоящем прибытии этого знаменитого 5-го уровня, вопросы безопасности все еще присутствуют в некоторых умах.